Trong ngày 09/10, Tổng thống Donald Trump cho biết Nga sẽ cung cấp hơn 4 triệu tấn dầu diesel cho thị trường toàn cầu theo thỏa thuận mà ông đạt được với Tổng thống Vladimir Putin trong một cuộc điện đàm.
Theo bài đăng của ông Trump trên mạng xã hội Truth
Social, Nga sẽ lập tức cung cấp hơn 300,000 tấn dầu diesel, tiếp đó là 500,000
tấn trong tháng 11/2026 và 1 triệu tấn ngay sau đó. Moscow sẽ tiếp tục giao
thêm 3 triệu tấn, tùy thuộc vào tình trạng hoạt động của các nhà máy lọc dầu tại
Nga.
Bộ Tài chính Mỹ đã tạm thời miễn trừ các lệnh trừng phạt
đối với dầu diesel của Nga đến tháng 4/2027 theo một giấy phép chung được ban
hành ngày 9/10.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy lập tức lên án
thỏa thuận dầu diesel giữa ông Trump và ông Putin. Ông cảnh báo việc nới lỏng
trừng phạt mà không yêu cầu Nga cam kết giảm leo thang xung đột sẽ chỉ kéo dài
cuộc chiến.
Giá dầu diesel trên toàn cầu tăng mạnh khi Ukraine liên tục tấn công các nhà máy lọc dầu của Nga, buộc Moscow phải cấm xuất khẩu diesel ra thị trường quốc tế. Iran và các đồng minh Houthi của nước này cũng tấn công các cơ sở lọc dầu tại Trung Đông, khiến nguồn cung nhiên liệu càng bị thắt chặt.
Ông Trump đang chịu sức ép chính trị ngày càng lớn
trong việc tìm cách hạ giá nhiên liệu trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng
11/2026. Đảng Cộng hòa phải đối mặt với những cuộc đua cạnh tranh gay gắt ngay
tại các địa bàn vốn có truyền thống ủng hộ đảng này, như bang Iowa, nơi nông
dân đang chịu ảnh hưởng từ giá dầu diesel cao.
Tuy nhiên, tổng thống Mỹ có rất ít lựa chọn để kéo giá
xuống, do năng lực lọc dầu toàn cầu đã bị tổn hại bởi các cuộc chiến tại Đông
Âu và Trung Đông.
Tháng trước, ông Trump từng cân nhắc cấm xuất khẩu dầu
diesel nhưng cuối cùng rút lại ý định sau khi ngành dầu khí và các doanh nghiệp
lớn cảnh báo lệnh cấm sẽ chỉ khiến giá xăng tăng cao hơn.
Đầu tuần này, ông Trump ký một sắc lệnh hành pháp cho
phép tài xế xe tải sử dụng dầu diesel dành cho phương tiện và thiết bị hoạt động
ngoài đường bộ - loại nhiên liệu được miễn thuế - khi lưu thông trên đường cao
tốc mà không phải lo ngại bị xử phạt ở cấp liên bang.
Tuy nhiên, sắc lệnh chỉ hoãn nghĩa vụ nộp thuế, làm dấy
lên sự không chắc chắn về việc liệu các tài xế có phải nộp khoản thuế này vào một
thời điểm sau đó hay không.
VT