Thiết bị mang tên “China Railway 1662” sở hữu đường kính đào lên tới 16,68 mét, chiều dài thân máy 125 mét và tổng trọng lượng khoảng 4.800 tấn.
Siêu máy đào này đảm nhận nhiệm vụ cắt qua các lớp đất
đá, vận chuyển đất thải ra ngoài và lắp dựng các tấm bê tông đúc sẵn để hoàn
thiện vách hầm. Trong suốt quá trình thi công, hệ thống khiên chắn sẽ gia cố mặt
cắt, ngăn chặn đất đá sạt lở và chống ngấm nước nhằm bảo vệ an toàn tuyệt đối
cho công nhân cùng thiết bị.
Máy đào hầm khiên đào China Railway 1662
Về mặt công nghệ, China Railway 1662 được trang bị đầu
cắt áp suất khí quyển. Thiết kế này cho phép kỹ thuật viên thay thế các dao cắt
ở điều kiện áp suất bình thường ngay cả khi áp lực nước bên ngoài lên tới 8 bar
(tương đương áp suất ở độ sâu 80 mét dưới nước).Bên cạnh đó, máy áp dụng hệ thống
tuần hoàn xả thải cải tiến: kết hợp giữa trục vít tải để đưa đất đá ra trực tiếp
và cơ chế nghiền nhỏ bên ngoài khoang làm việc. Nhờ vậy, máy bơm bùn có thể dễ
dàng hút chất thải ra ngoài mà không cần công nhân phải chui vào khoang làm việc
để sửa chữa hay bảo trì máy nghiền.
Theo CGTN
* Máy máy đào hầm khiên đào TBM: còn được gọi là máy
TBM (Tunnel Boring Machine) hay máy thi công hầm bằng khiên đào là hệ thống thiết
bị cơ giới hoàn chỉnh, bao gồm đầu cắt ở phía trước để đào đất đá, tiếp đó là
thân khiên đào hình trụ để chống đỡ tiết diện vừa đào và thi công đổ tại chỗ hoặc
lắp ghép vỏ bê tông cốt thép đúc sẵn tạo thành kết cấu chính của đường hầm,
phía sau cùng là hệ thống cấp năng lượng, thủy lực, khí nén,… và vận chuyển bùn
thải ra bên ngoài bằng hệ thống bơm hoặc băng tải. Máy thi công hầm bằng khiên
đào thường được sử dụng để thi công các công trình ngầm có đường kính lớn, các
công trình ngầm giao thông đô thị (đường hầm tàu điện ngầm, đường hầm vượt
sông,…)