Dãy Thiên Sơn dài 2.500 km, chạy qua trung tâm Tân Cương, ngăn cách Urumqi - thành phố lớn nhất phía bắc, với Korla - thành phố lớn nhất phía nam của Tân Cương. Việc đưa vào vận hành tuyến đường cao tốc mới giúp thời gian di chuyển giữa hai thành phố này giảm từ 7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ. Trước đây, việc vượt qua dãy núi Thiên Sơn đòi hỏi phải đi trên những con đường quanh co, lên đến độ cao trên 4.000 m và thường xuyên phải đối mặt với tình trạng đóng cửa con đường vào mùa đông hoặc phải đi đường vòng rất xa. Giờ đây, với việc đưa vào sử dụng hầm cao tốc dài nhất thế giới Thiên Sơn Thắng Lợi giúp rút ngắn thời gian lái xe qua núi từ vài giờ xuống chỉ còn khoảng 20 phút.

Tuyến cao tốc G0711 Urumqi – Yuli được khởi công vào tháng 4/2020, với tổng vốn đầu tư là 46,7 tỷ nhân dân tệ (tương đương khoảng hơn 6,6 tỷ USD).

Để xử lý và thi công công trình này, các kỹ sư đã thực hiện nhiều giải pháp sáng tạo như xây những con đường công vụ thân thiện với môi trường nhằm giảm tác động sinh thái và tăng hiệu quả vận chuyển vật liệu, áp dụng phương pháp xây dựng tiên tiến giúp rút ngắn hơn 1/4 thời gian thi công hầm chính, đưa vào sử dụng máy khoan hầm đá cứng áp suất đầu tiên trên thế giới do Trung Quốc tự phát triển.

Miao Baodong - một kỹ sư thuộc Tập đoàn Xây dựng Giao thông Trung Quốc (China Communications Construction Co – CCCC), đơn vị thi công chính của dự án, cho biết hầm xuyên núi là hạng mục mang tính quyết định của toàn tuyến. Hầm được xây dựng ở độ cao gần 3.000 m, nơi nhiệt độ có thể xuống tới -42°C, đồng thời khu vực này có hoạt động địa chấn mạnh và hệ thống đứt gãy địa chất phức tạp. Điểm sâu nhất của nó nằm sâu 1.112 mét bên dưới sườn núi, trong khi đường hầm dài nhất xuống sâu hơn 700 mét, xuyên vào tận trung tâm dãy núi. Điều này đã lập lên kỷ lục thế giới về xây dựng hầm xuyên núi.

Ông Miao cho biết công trình xây dựng này đã tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và thành tựu đột phá trong khảo sát và thiết kế đường hầm siêu dài, kỹ thuật xây dựng, giải pháp thông minh và an toàn, tạo tiền đề cho các dự án tương tự trên toàn thế giới.

Lối ra của hầm Thiên Sơn Thắng Lợi

Li Yafei- 1 lãnh đạo thuộc sở giao thông vận tải Tân Cương, cho biết tuyến đường cao tốc này tiếp giáp với các tuyến cao tốc nội địa như G7 Bắc Kinh-Urumqi và đường cao tốc G30 nối Lianyungang, tỉnh Giang Tô với Horgos của Tân Cương, đồng thời kết nối thêm các tuyến đường huyết mạch quan trọng như Cầu đất liền Á-Âu mới và Hành lang kinh tế Trung Quốc-Trung Á-Tây Á.

Một cây cầu trên đường cao tốc Urumqi-Yuli ở khu tự trị Tân Cương

Tuyến đường cao tốc mới đưa vào vận hành, là 1 thành phần quan trọng của mạng lưới đường bộ Tân Cương, kết nối các khu vực Urumqi, Kashgar và Horgos thuộc Khu Thương mại Tự do Thí điểm Trung Quốc (Tân Cương), giúp giảm chi phí Logistics và thúc đẩy trao đổi tài nguyên giữa miền bắc và miền nam Tân Cương. Ông Li cho biết thêm, tuyến đường này sẽ đẩy nhanh dòng chảy năng lượng, hàng hóa sản xuất công nghiệp và nông sản trong khu vực cũng như thúc đẩy ngành du lịch của địa phương khi tuyến đường có thể mở ra khả năng khai thác cảnh quan đa dạng, bao gồm các sông băng của dãy Thiên Sơn, thảo nguyên, thung lũng với rừng cây che phủ, sa mạc Gobi và vùng đất ngập nước.

Theo CND