Ngày 22 tháng 9, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Tốc độ cao VinSpeed (thuộc Vingroup) và Siemens Mobility GmbH đã công bố việc ký kết hợp đồng trọn gói cho các tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ.
Với giá trị lên tới khoảng 1,15 tỷ USD, hợp đồng này được triển khai dựa trên Thỏa thuận Hợp tác Chiến lược Toàn diện và Chuyển giao Công nghệ đã được hai bên ký kết vào tháng 12 năm 2025, qua đó cụ thể hóa mối quan hệ đối tác chiến lược giữa VinSpeed và Siemens Mobility thành các dự án và hoạt động triển khai thực tế.
VinSpeed sẽ chịu trách nhiệm phát triển dự án, thi công đường ray và các hạng mục xây dựng dân dụng; trong khi đó, Siemens Mobility – đơn vị hàng đầu thế giới về công nghệ và giải pháp đường sắt tốc độ cao – sẽ đóng vai trò là đối tác công nghệ, cung cấp các hệ thống đường sắt tiên tiến cùng chuyên môn kỹ thuật cần thiết.
Siemens Mobility sẽ cung cấp 10 đoàn tàu Velaro Novo cho hai tuyến đường sắt, bao gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 121 km với bốn nhà ga và tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài 54 km với hai nhà ga, cùng với hệ thống thông tin liên lạc và điện khí hóa.
Velaro Novo là dòng tàu điện tự hành (EMU) sử dụng công nghệ động cơ phân tán thế hệ mới của Siemens Mobility, có khả năng đạt tốc độ lên tới 350 km/h.
Mỗi đoàn tàu dài 200 mét bao gồm bảy toa với 760 chỗ ngồi, được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất năng lượng và sức chứa hành khách.
Với thiết kế thân tàu rộng và cấu trúc dạng "ống rỗng" (empty tube), Velaro Novo cung cấp sức chứa hành khách lớn hơn ít nhất 10% so với các thế hệ trước, qua đó nâng cao hiệu quả vận hành cho đơn vị khai thác.
Các đoàn tàu này sẽ được trang bị công nghệ Vận hành Tàu Tự động (ATO) tích hợp với nền tảng tín hiệu Hệ thống Kiểm soát Tàu Châu Âu (ETCS) Cấp độ 2, cho phép tự động tối ưu hóa khoảng cách giữa các đoàn tàu, đồng thời cải thiện độ chính xác và hiệu quả năng lượng thông qua việc kiểm soát thông minh tốc độ, gia tốc và phanh.
Đây sẽ là lần đầu tiên trên thế giới công nghệ ATO được triển khai trên nền tảng ETCS trong một mạng lưới đường sắt cao tốc quốc gia, đánh dấu bước tiến mới hướng tới một tương lai an toàn, hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn cho ngành đường sắt.
Ông Phạm Thiếu Hoa, Tổng Giám đốc VinSpeed, cho biết: "Việc ký kết hợp đồng với Siemens Mobility đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa các tuyến đường sắt cao tốc của VinSpeed tại Việt Nam. Sự kết hợp giữa năng lực triển khai dự án của VinSpeed cùng công nghệ đường sắt tiên tiến và kinh nghiệm toàn cầu của Siemens Mobility sẽ tạo nền tảng mang lại các giải pháp vận hành hiện đại, hiệu quả và bền vững cho các tuyến đường sắt mới, đồng thời đặt nền móng cho sự phát triển của một hệ thống đường sắt cao tốc tích hợp..."
Ông Michael Peter, CEO của Siemens Mobility, cho biết: “Việt Nam đang bước vào một kỷ nguyên mới đầy hứng khởi trong lĩnh vực giao thông vận tải, và chúng tôi rất tự hào được đóng góp vào quá trình chuyển đổi này. Với dòng tàu Velaro Novo – loại tàu tiêu thụ năng lượng ít hơn 30% so với các thế hệ trước và có sức chứa hành khách tăng hơn 10% – kết hợp cùng hệ thống tín hiệu ETCS Cấp độ 2 hiện đại và hệ thống điện khí hóa tiên tiến, chúng tôi đang mang đến cho Việt Nam một giải pháp giao thông thực sự bền vững và hiệu quả.”
VinSpeed được thành lập với sứ mệnh tiên phong trong việc phát triển các dự án đường sắt tốc độ cao và cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại tại Việt Nam, áp dụng các tiêu chuẩn hàng đầu về công nghệ, hiệu quả và tính bền vững. Công ty đặt mục tiêu trở thành động lực thúc đẩy quá trình chuyển đổi cơ sở hạ tầng giao thông, định hình tương lai của ngành đường sắt Việt Nam theo các chuẩn mực quốc tế.
Siemens Mobility là công ty hoạt động dưới sự quản lý độc lập thuộc tập đoàn công nghệ toàn cầu Siemens AG. Trong năm tài chính 2025 (kết thúc vào ngày 30 tháng 9 năm 2025), Siemens Mobility đạt doanh thu 14,2 tỷ USD và có đội ngũ nhân sự gồm khoảng 43.400 người trên toàn cầu.
Ttthđt