Việc phê duyệt, được nêu trong công văn chính thức từ Văn phòng Chính phủ phản ánh quan điểm của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, nhằm giải quyết nhu cầu đi lại trong tương lai và loại bỏ dần máy bay cũ.

Trước đó, Vietnam Airlines đã đề xuất mua 50 máy bay Airbus A320 NEO và Boeing 737 MAX cùng 10 động cơ dự phòng với tổng chi phí ước tính khoảng 3,7 tỷ đô la Mỹ, tương đương 1,6 lần giá trị tổng tài sản hiện tại của hãng, dựa trên số liệu tài chính năm 2024.

Máy bay mới sẽ dần thay thế các máy bay A321 CEO cũ hơn như một phần trong kế hoạch hiện đại hóa đội bay của hãng hàng không.

Đầu tháng này, trong chuyến thăm Hoa Kỳ của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, Vietnam Airlines đã ký biên bản ghi nhớ với Citibank về khoản tài trợ 560 triệu đô la cho các dự án chiến lược, bao gồm cả việc mua máy bay. Hãng cũng đã ký một biên bản ghi nhớ riêng với Vietcombank để chuẩn bị thêm vốn cho việc mua lại.

Vào tháng 9 năm 2023, Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận mua 50 máy bay Boeing 737 MAX, dự kiến ​​giao hàng trong khoảng thời gian từ năm 2027 đến năm 2030.

Nhìn về phía trước, hãng hàng không dự kiến ​​sẽ cần một đội bay gồm 52 máy bay thân rộng và 112 máy bay thân hẹp vào năm 2035. Hiện tại, Vietnam Airlines đang khai thác đội bay gồm khoảng 100 máy bay, trong đó có hơn 30 máy bay thân rộng.

Theo báo cáo tài chính năm 2024, hãng hàng không này đã đạt doanh thu hơn 113,7 nghìn tỷ đồng (4,37 tỷ đô la Mỹ), vận chuyển 22,7 triệu lượt hành khách và 314.700 tấn hàng hóa. Thời gian sử dụng máy bay trung bình là 11 giờ mỗi ngày, tăng 25% so với năm 2023.

tttđtttca