Theo kế hoạch liên bộ vừa được 9 bộ, ngành của Trung Quốc ban hành, đến năm 2030, xe năng lượng mới (NEV) dự kiến sẽ chiếm 70% tổng doanh số xe du lịch bán ra tại thị trường nội địa Trung Quốc. Trong khi phân khúc xe thương mại, tỷ lệ thâm nhập thị trường được kỳ vọng đạt mốc 40%.

Khách hàng trải nghiệm xe năng lượng mới tại một đại lý ô tô tại tỉnh Sơn Đông, miền Đông Trung Quốc

Một trong những nội dung trọng tâm của quy hoạch này là thúc đẩy ứng dụng thương mại hóa trên diện rộng các dòng xe tự hành. Trung Quốc hướng tới mục tiêu đưa công nghệ lái tự động cấp độ cao vào vận hành thực tế trên các tuyến đường cao tốc, đại lộ đô thị và một số luồng giao thông nội đô tiêu chuẩn.

Để hiện thực hóa tầm nhìn này, Bắc Kinh đặt ra những chỉ tiêu tương đối “khắt khe” về tối ưu hóa công nghệ năng lượng đến năm 2030 như mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của dòng xe du lịch phải giảm xuống còn 3,3 lít/100 km đối với các dòng xe chạy nhiên liệu hoá thạch. Trong khi mức tiêu thụ điện năng trung bình của xe thuần điện dự kiến ​​sẽ giảm xuống khoảng 11,5 Kwh/100 km.

Bên cạnh đó, toàn ngành sẽ đẩy mạnh quá trình chuyển đổi số và tự động hóa sản xuất, với mục tiêu tăng năng suất lao động thêm 15% so với năm 2025.

Về quy mô thị trường, kế hoạch hướng đến việc hình thành các tập đoàn sản xuất xe nguyên chiếc (OEM) đủ sức chen chân vào Top 10 thế giới về doanh số, đồng thời đưa các nhà cung ứng linh kiện nội địa gia nhập Top 100 toàn cầu. Đây được xem là bước đệm để ngành ô tô Trung Quốc bước vào giai đoạn quốc tế hóa toàn diện, mở rộng năng lực vận hành toàn cầu, nâng tầm thương hiệu tại các thị trường quốc tế và gia tăng tiếng nói trong việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn ô tô toàn cầu.

Không chỉ dừng lại ở chỉ tiêu kinh tế, bản quy hoạch còn nhấn mạnh vai trò của ngành ô tô như một trụ cột nền kinh tế gắn liền với trách nhiệm môi trường. Ngành được giao nhiệm vụ đạt đỉnh phát thải carbon trước năm 2030 và đẩy nhanh lộ trình xanh hóa toàn bộ chuỗi cung ứng.

Đáng chú ý, liên quan đến công nghệ lái tự động, Trung Quốc cũng đã đưa ra một cam kết an toàn nghiêm ngặt về chỉ số an toàn vận hành của các hệ thống xe tự hành bắt buộc phải vượt trội đáng kể so với xe do con người điều khiển.

Theo CND