Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) trong tháng 3 tăng 55,4% về lượng và tăng 41,4% về trị giá so với tháng trước.

Tổng cục Hải quan cho biết, trong 10 tháng, Việt Nam chi khoảng 2,94 tỷ USD để nhập khẩu 142.800 ô tô nguyên chiếc, tăng 37,5% về lượng và tăng 19,1% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, lượng xe nội địa được sản xuất cũng chứng kiến sự phục hồi ấn tượng.

Năm 2024, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 173.561 xe, tăng mạnh so với năm 2023. Đây là số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan mới được công bố.

Trong 9 tháng năm 2025, sản lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam là 155.047 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước; trong khi đó giá trị nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 4,11 tỷ USD, tăng 21,6% (tương ứng tăng 729 triệu USD) so với cùng kỳ năm trước.

Sau giai đoạn trầm lắng nửa đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã có bước tăng trưởng mạnh trong tháng 10/2025.

Hai tháng đầu năm nay, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam tăng mạnh cả về lượng và kim ngạch, điều này cho thấy nhu cầu thị trường phục hồi rõ nét.

Tháng 5/2026, sản lượng ô tô nội địa đạt kỷ lục 53.700 xe, áp đảo xe nhập. Tuy nhiên, ngành vẫn cần giải bài toán công nghiệp hỗ trợ để bứt phá bền vững.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 5/2026 tăng mạnh so với tháng trước và là một trong những tháng có lượng xe nhập khẩu lớn nhất kể từ đầu năm 2026.

Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục duy trì đà phục hồi trong nửa đầu năm 2026 khi tổng doanh số bán hàng tăng 15% so với cùng kỳ năm trước. Dòng xe Hybrid trở thành "ngôi vương" về tốc độ tăng trưởng với mức tăng tới 83% trong nửa đầu năm 2026.