Nhu cầu gia tăng của thị trường ô tô Đông Nam Á sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất xe và phụ tùng ô tô toàn cầu tăng cường hiện diện ở đây.

Được kỳ vọng sẽ hồi sinh sau cuộc “đại phẫu” từ 7 năm trước với hàng loạt giải pháp từ thay đổi ban lãnh đạo, tăng vốn, xử lý nợ… đến mở rộng hệ sinh thái kinh doanh, nhưng tới nay Gỗ Trường Thành vẫn mang trên mình khoản lỗ lũy kế 3.530,9 tỷ đồng cùng hàng loạt vấn đề tài chính khác.