Việt Nam tự hào có 3 cảng biển lọt Top 50 cảng container lớn nhất thế giới là Cảng Thành phố Hồ Chí Minh, Cảng Hải Phòng và Cảng Cái Mép-Thị Vải.

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) ổn định đổ vào Bà Rịa-Vũng Tàu cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ của tỉnh đối với các nhà đầu tư quốc tế.

Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ dự kiến triển khai tại phường Tân Phước và Tân Hải, TP.HCM với quy mô 3.764ha, hướng đến hình thành hệ sinh thái công nghiệp, dịch vụ gắn liền với cảng quốc tế.

Việt Nam có 3 cảng biển gồm cảng biển TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hoá qua cảng lớn nhất thế giới.

Sự phát triển mạnh mẽ của mạng lưới cảng nước sâu cùng hạ tầng logistics đồng bộ đang tạo nên lợi thế cạnh tranh mới cho Việt Nam. Không chỉ rút ngắn chuỗi cung ứng và giảm chi phí, đây còn là yếu tố then chốt thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao và định hình lại bản đồ phát triển công nghiệp

Đại diện khu vực tư nhân đã đề xuất thành lập một trung tâm hàng hải quốc tế trị giá 10 tỷ USD tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Khu thương mại tự do (FTZ) TP.HCM đang đứng trước yêu cầu định vị chiến lược theo cả hai chiều: gắn kết nội địa và hội nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị quốc tế.

Theo quy hoạch, cảng được đầu tư đồng bộ hệ thống bãi container, kho hàng (kho lạnh, kho mát, kho CFS), khu chiếu xạ cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật và công trình phụ trợ. Công suất thiết kế của dự án đạt khoảng 10,8 triệu TEU mỗi năm, cung cấp các dịch vụ bốc dỡ container, trung chuyển hàng hóa